wymiana plynu chlodnicowego

mam problem z wymiana, nie moge dokrecic sruby do spuszczania plynu z bloku silnika, boje sie mocniej przekrecic zeby jej nie urwac, posiadam EG4 d15b2 jest jakis inny sposob aby spusic stary plyn z bloku?

nie możesz dokręcić czy odkręcić? jeśli chcesz odkręcić to użyj dobrego klucza z przedłużką i nic nie ma prawa pękać:) jeśli z bloku to tylko za pomocą tej śruby.

to może opukać trochę jak jest zapieczona.. i jakimś penetracyjnym płynem posikać:)

wymien bez spuszczania z bloku (otwórz centralne) nie bedzie tragedii tam zostaje do 0,5l wiec to po wymieszaniu nie zaszkodzi

Podłączę się do tematu, bo zgryz podobny: Jw. napisane - większej szkody nie będzie jak z bloku nie upuszczę? (EJ2, D15B7) - śruby nawet nie próbowałem ruszać narazie... Bo nie ukrywam, że dziś pod wieczór ze zgrozą i przerażeniem biegłem do auta... bo termometr jak wskazał -1 stopień C... a auto na wodzie destylowanej stało... I narazie auto ma pusto w chłodnicy jak i zbiorniku wyrównawczym. Ruszać blok silnika? (teraz oczywiście zalane będzie płynem, nie wodą).

-1 to nie tragedia, woda zamarza na dobre przy -4. Poza tym jak Ci troche wody zostało w bloku to i tak nic z tego, że spuściłeś z chłodnicy i zbiornika. Wlej normalnie płyn, tą resztką z bloku się nie przejmuj, jak sie wymiesza to najwyżej temperature krzepnięcia będziesz miał nie -35, a np. -30.

Z obserwacji termometra, term zanotował dziś w nocy -3.4 w powietrzu... przy gruncie nie wiem ile było... Aczkolwiek chłodnica opróżniłem... dziś sobie reszta 'skapywała', jutro zaleję płynem... Nie liczę na temp. niżej niż -20 jeżeli przyszłaby ostra zima... (na wsi to jednak mocniej **** niż w mieście)